Täna selgitab tänavavalgustite tootja TIANXIANG teile ettevaatusabinõusidmunitsipaaltänavavalgustidisain.
1. Kas linna tänavavalgustuse pealüliti on 3P või 4P?
Välistingimustes kasutatava lambi puhul tuleb lekkeohu vältimiseks paigaldada lekkelüliti. Sellisel juhul tuleks kasutada 4P lülitit. Kui leket ei ole, saab pealülitina kasutada 3P lülitit.
2. Munitsipaaltänavavalgustuse erinevad paigutusmeetodid
Ühepoolne paigutus – sobib suhteliselt kitsastele teedele, nõuab, et lambi paigalduskõrgus oleks võrdne või suurem teekatte efektiivsest laiusest. Eelised on hea induktsioon ja madal hind.
Astmeline paigutus – lambi paigalduskõrgus peab olema vähemalt 0,7 korda suurem kui teekatte efektiivne laius.
Sümmeetriline paigutus – lambi paigalduskõrgus peab olema vähemalt pool teekatte efektiivsest laiusest.
3. Tänavavalgustuse paigalduskõrguse, konsooli pikkuse ja kõrgusnurga mõistlik valik
Paigalduskõrgus (h) – ökonoomne paigalduskõrgus on 10–15 m. Liiga madala paigalduskõrguse korral lambi pimestav valgus suureneb, liiga kõrge paigalduskõrguse korral aga pimestav valgus väheneb, kuid valgustuse kasutusmäär langeb.
Konsooltoe pikkus – ei tohiks ületada 1/4 paigalduskõrgusest.
Liiga pika konsoolvarda mõjud:
A. Vähendage kõnnitee ja äärekivi heledust (valgustustihedust) küljel, kuhu lamp on paigaldatud.
B. Konsooli mehaanilise tugevuse nõuded muutuvad suuremaks, mis mõjutab kasutusiga.
C. Mõjutab välimust, mille tulemuseks on konsooli ja lambiposti vaheline koordineerimata suhe.
D. Maksumus suureneb.
4. Kõrgusnurk – Lambi kõrgusnurk ei tohiks ületada 15 kraadi
Lambi paigalduskõrgusnurk on mõeldud lambi külgvalgustuse ulatuse suurendamiseks teepinna suhtes. Liiga suur nurk põhjustab suurenenud pimestamist ning aeglase sõiduraja ja kõnnitee heledus väheneb.
5. Munitsipaalvalgustite mõistlik võimsuskompensatsiooni valik
Ühe lambi detsentraliseeritud kompensatsioonimeetodit kasutatakse erinevate lampide võimsusteguri suurendamiseks üle 0,9, vähendades seeläbi tänavavalgustuse jaoks mõeldud trafo võimsust enam kui 51% ja liinikadu umbes 75%, millel on märkimisväärne energiasäästlik mõju.
6. Tänavavalgustuse juhtimismeetod
Praktilise energiasäästu põhimõttest lähtuvalt järgitakse tänapäeva enamiku linnade praktikat ning valgusjuhtimist ja kellajuhtimist ühendav juhtimismeetod on kavandatud vastavalt erinevatele valgustusnõuetele erinevatel liiklusperioodidel. See tähendab, et pärast pimedat, tiheda liiklusega perioodil, lülitatakse kõik linna tänavavalgustid sisse, et tagada jalakäijate ja sõidukite ohutu läbimine; pärast südaööd, kui liiklusvoog väheneb, lülitatakse kellajuhtimise abil välja kõik ühe külje tänavavalgustid, et saavutada kõige ökonoomsem energiasäästu efekt, tagades samal ajal normaalse liikluse.
7. Valgustusenergia jaotusmeetodi valik
Ühefaasilist jaotuskilpi saab kasutada maastiku- ja teevalgustuse jaoks lühikese toiteallika vahemaa ja väikese arvutusliku koormuse korral ning pingelangu ja klemmide lühisvoolu väärtust tuleks kontrollida. Jaotuskilp on mõeldud välistingimustes kasutamiseks ning selle alumine serv on põrandast 0,3 meetri kõrgusel ja paigaldatud maapinnale.
Pikkade toiteallikate ja suurte arvutuslike koormuste korral kasutatakse kolmefaasilist jaotusvõrku ning madalpingeahela kolm faasi A, B ja C ühendatakse kordamööda iga tänavavalgustite rühmaga, et vältida kolmefaasilist tasakaalustamatust. Jaotuskapp on välistingimustes kasutatav ja selle alumine serv on põrandast 0,3 meetri kõrgusel ning paigaldatud maapinnale.
Valgustusmadalpingeliini kolmefaasiline viiejuhtmeline vooluring võib traditsioonilise ühefaasilise vooluringiga võrreldes tõhusalt vähendada liinipinge kadu.
8. Tänavavalgustuskaablite kaitsetoru läbimõõdu suurus ja paigaldusnõuded
Kaitsetoru juhtmete kogu ristlõikepindala ei tohiks ületada 40% toru ristlõikepindalast. Toru siseläbimõõt ei tohiks olla väiksem kui 1,5 korda kaabli välisläbimõõdust.
Kui kaabel paigaldatakse kõnnitee haljasvööndisse, on matmissügavus 0,5 meetrit. Ületuskohas vahetatakse see D50 terastoru vastu, mille kattesügavus on 0,7 meetrit. Kui ülaltoodud nõudeid ei ole võimalik täita, lisatakse toru peale C20 raudbetooni kiht.
9. Tänavavalgustuse TT maandussüsteemi eripärad
Kasutage kohalikku TT-süsteemi ilma PE-liinita ja lisage väljuvale kaitselülitile 300 mA lekkevoolukaitse. Kõik lambipostid ja lambid peavad olema maandusseadmena kindlalt ühendatud lambiposti vundamendi terasvarrastega, maandustakistus...
10. Kuidas valida trafo vastavalt tänavavalgustuse projekteerimisel arvutatud koormusele
Trafo võimsus ei ole probleem, võtmetähtsusega on toiteallika raadius. Inseneriteaduses on tänavavalgusti trafo toiteallika raadius tavaliselt umbes 700 (täpsuse huvides tuleb arvutada pingelang), seega piisab ühest trafost 1,5 kilomeetri jaoks ja soovitatav on kasutada kolme tänavavalgusti trafot 4,225 kilomeetri jaoks. Võimsus sõltub trafo poolt tarnitavate tänavavalgustite koguvõimsusest, millele lisandub 50% reservvõimsus (mõned peateed vajavad reklaamvalgustust või reservelektrit ristmike tänavavalgustuse jaoks).
Kui soovite selle valdkonna kohta rohkem teada saada, palunvõtke ühendust tänavavalgustite tootjagaTIANXIANG konsultatsiooniks.
Postituse aeg: 20. märts 2025